Haien Gebhard Successful ForElectrical Systems

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2023-07

夏金租1200T风电安装船顺利交接

2023-07-26

         近期华夏金租1200T风电安装船顺利交接给船东，该船安装了大连海恩荷德电器有限公司生产的雾笛导航系统，为风电安装船的雾天安全作业提供安全保障，雾笛系统取得了中国船级社CCS的产品证书及型式认可证书，是国内此类产品的佼佼者。

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2023-04

海洋石油165平台就位，C位“雾笛障碍等系统”闪亮登场

2023-04-28

海洋石油165平台就位，C位“雾笛障碍等系统”闪亮登场

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2022-12

莱州海上风电与海洋牧场融合发展研究试验项目并网发电

2022-12-27

      12月24日，莱州海上风电与海洋牧场融合发展研究试验项目顺利实现全场38台风机并网发电，标志着全国首个海上风电与海洋牧场融合发展研究试验项目顺利实现全容量并网。          莱州海上风电与海洋牧场融合发展研究试验项目位于山东省烟台莱州市土山镇北部芙蓉岛西侧国家级海洋牧场示范海域，是中广核新能源与山东诚源集团共同投资建设的全国首个海上风电与海洋牧场融合发展研究试验项目，也是国家发改委、国家能源局批复确定的新能源领域增量混合所有制改革重点项目，由中国电建中南院承担EPC总承包。该项目场址规划面积48平方公里 ，装机容量304兆瓦，总投资33亿元，布置38台8兆瓦国内最先进的大功率高效风电机组，配套新建一座220kV陆上升压站。         9月21日首台风机吊装完成，11月5日架空线路施工完成，11月25日陆上升压站带电成功，12月5日全部风机吊装完成，12月20日海缆全部铺设完成，如今实现全容量并网，打造了国内造价最低、工期最短的海上风电项目。         该项目可实现年上网电量达10亿千瓦时，与常规燃煤火电机组相比，每年可节约标煤约30万吨，相应可减少二氧化碳排放78万吨、二氧化硫排放约5700吨、氮氧化物排放量约8500吨。项目践行“蓝色能源+海上粮仓”的新旧动能转换和高质量发展理念，助力“双碳”目标实现，为山东乃至全国提供可复制、可推广的海上风电与海洋牧场融合发展新模式。          大连海恩荷德电器有限公司为该项目提供了雾笛障碍灯系统以及配电系统，为该项目的安全稳定可靠运行提供了有力保证。

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2022-11

IMO海上安全委员会第106届会议--电子倾斜仪

2022-11-11

      国际海事组织（IMO）海上安全委员会第106届会议于2022年11月2日-11日举行。会议重点审议了强制性文件修正案、制定MASS船舶目标型文件、相关分委会工作报告和工作计划等。          会议要求提高掌握船舶运动状态信息，批准了SOLAS第V章修正案，强制要求3000总吨及以上的集装箱船和散货船配备电子倾斜仪，于2026年1月1日正式生效。           大连海恩荷德电器有限公司设计生产的电子倾斜仪是国内首家取得CCS型式认可及产品认证的国内首创产品，在行业内取得了先发优势并在市场上得到了客户高度认可，已累计销售20多套，随着IMO国际海事组织的规范要求将在未来几年内出现爆发式的销售前景。我公司将继续加大投入研发费用提高电子倾斜仪的生产工艺，为我国海洋运输事业做出贡献。

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2022-11

全国海上风电发出第一度平价“绿电”，大连海恩做贡献

2022-11-04

10月29日，中国电建中南院承担山东能源渤中海上风电A场址工程。发出了全国海上风电平价时代的第一度“绿电”。                  该工程是山东省首个核准、首个开工建设的平价上网海上风电项目，总投资66.85亿元，总装机容量501兆瓦,配套建设全国产化的海上升压站，安装已建全国叶片最长、北方区域单台风机功率最大的8.35兆瓦风力发电机组，首次实现海缆与油气管道交越，是国内单体规模最大一次性建成的智慧化、数字化风场，实现新能源与海洋、黄河流域生态环境融合发展。每年可提供绿色电量16.98亿度、节约标准煤51.9万吨、减排二氧化碳 125.77万吨。    大连海恩荷德电器有限公司为本项目提供了雾笛障碍灯系统及三箱电控系统，是整个项目的安全运行的坚强保障，证明了在激烈竞争的环境下大连海恩荷德具有极强的产品竞争力及市场品牌效应，在未来的国家海上风电项目将提供更多的优质产品，为海上风电事业保驾护航。 制胜蓝海，拓梦征程。海上风电作为新能源业务的战略核心，举足轻重。面对未来，向海争风。在双碳背景下，大连海恩荷德电器公司将持续夯实核心能力、完善科技研发体系，积极推进新能源业务发展，坚持做海上风电的实践者和领跑者,为实现“碳达峰”、“碳中和”目标贡献海恩力量!      

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2022-10

一趟就赚15.5亿！中国LNG船，正在帮助美国攫取惊人利润

2022-10-18

         今年对于中国造船业来说，是丰收的一年。作为典型的传统工业，如今全世界船舶订单的90%掌握在中国和韩国两个亚洲国家手中。中韩在造船业领域激烈争夺，中国的优势在于相同标准吨位下的低成本，以及中国公司在全球贸易中的庞大占比。          LNG船是运输液化天然气的大型船只，它具备强大的维护系统，能够确保天然气处于零下163℃的液体状态以维持运输，而且完全密闭不泄露。正因如此，它又被称为“海上超级冷冻车”。        2021年以前，韩国掌握了全世界95%的LNG船订单。而随着中国企业逐步突破关键技术，再加上因俄乌战争导致全球LNG船需求激增，中国船厂也因此获得大量订单。 如今，中国LNG船的市占率已经高达25%。有了足够的利润空间和生产经验，中国LNG船势必也会迎来一波大发展，并且很有可能在未来的国际市场上占据主要位置，就如同我国过去突破的很多技术一样。       自从俄乌战争开始，西方开始制裁俄罗斯天然气，导致欧洲天然气价格暴涨。北溪天然气管道被炸毁后，修复遥遥无期。为了过好这个冬天，依靠LNG船从美国跨大西洋运输的天然气就成了西欧的救命稻草。 平均一船天然气，美国能赚1.5亿美元！根据法英联合清洁能源投资银行家洛朗塞格伦（Laurent Segalen）的说法，美国将一艘17万立方米LNG船装满天然气，运到欧洲，总成本是6000万美元。        这也是中国LNG船订单激增的原因，美国正在大发战争财，以四倍多的价格疯狂收割欧洲国家，攫取惊天利润。导致需求量激增，整个大西洋几乎没有一艘闲着的LNG船，得益于此，中国船厂拿到了订单。  

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