一趟就赚15.5亿！中国LNG船，正在帮助美国攫取惊人利润
今年对于中国造船业来说，是丰收的一年。作为典型的传统工业，如今全世界船舶订单的90%掌握在中国和韩国两个亚洲国家手中。中韩在造船业领域激烈争夺，中国的优势在于相同标准吨位下的低成本，以及中国公司在全球贸易中的庞大占比。
LNG船是运输液化天然气的大型船只，它具备强大的维护系统，能够确保天然气处于零下163℃的液体状态以维持运输，而且完全密闭不泄露。正因如此，它又被称为“海上超级冷冻车”。
2021年以前，韩国掌握了全世界95%的LNG船订单。而随着中国企业逐步突破关键技术，再加上因俄乌战争导致全球LNG船需求激增，中国船厂也因此获得大量订单。 如今，中国LNG船的市占率已经高达25%。有了足够的利润空间和生产经验，中国LNG船势必也会迎来一波大发展，并且很有可能在未来的国际市场上占据主要位置，就如同我国过去突破的很多技术一样。
自从俄乌战争开始，西方开始制裁俄罗斯天然气，导致欧洲天然气价格暴涨。北溪天然气管道被炸毁后，修复遥遥无期。为了过好这个冬天，依靠LNG船从美国跨大西洋运输的天然气就成了西欧的救命稻草。 平均一船天然气，美国能赚1.5亿美元！根据法英联合清洁能源投资银行家洛朗塞格伦（Laurent Segalen）的说法，美国将一艘17万立方米LNG船装满天然气，运到欧洲，总成本是6000万美元。
这也是中国LNG船订单激增的原因，美国正在大发战争财，以四倍多的价格疯狂收割欧洲国家，攫取惊天利润。导致需求量激增，整个大西洋几乎没有一艘闲着的LNG船，得益于此，中国船厂拿到了订单。
