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雾笛障碍灯助航系统

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1.简介

HG-FHOLNS-001 雾笛障碍灯助航系统是大连海恩荷德电器有限公司自主开发,为海上固定式平台、移动式平台、单点系泊装置、人工岛等其它海上设施配置的声光助航标志系统。在夜间或大气能见度低的情况下,该系统可通过特定的光信号及声音信号对过往船只和飞行物提供警示,该系统高性能稳定、可靠,操作使用方便、直观。配套设备主要包括航标灯、高空障碍灯和主/副雾笛及相应的传感器灯,具体配置数量及配用电源的要求可根据平台大小及相应要求进行选配。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.适用规范标准

■ IALA calculation-of-the-range-of-a-sound-signal-e-109(2013)
■ IALA marking-of-man-made-offshore-structures-o-139(1998)
■ CCS《海上单点系泊装置入级与建造规范》(1996)
■ CCS《海上移动平台入级规范》(2016)
■ CCS《海上固定平台入级与建造规范》(1992)
■ CCS《海上生产设施救生设备、无线电通信设备、航行信号设备法定检验指南》(2014)
■ 海事局《海上移动平台法定检验技术规则》(2016)

3.适用的环境条件:
潮湿含盐雾,霉菌环境
倾斜和摇摆 静态(所有方向)±10°,动态(所有方向)±15°
安装场所:控制柜、电池箱户内安装,其它为户外安装
户内工作温度:0~45℃
户外工作温度: -40~50℃
户外相对湿度: 30~90%

4.系统介绍

4.1 助航系统控制柜

4.1.1 本系统配置的系统控制柜的防护等级为IP23。
4.1.2 控制柜的主电源(包括蓄电池的充电电源)为单相AC220V,50/60Hz,应急电源为DC24V。控制柜输出至外部设备如航标灯、雾笛等设备的供电电压均为DC24V。
4.1.3 控制柜接收来自DC24V蓄电池组的备用电源,当主电源失电时,外部设备的供电DC24V蓄电池提供,控制柜内设置对上述DC24V蓄电池组充电的充电装置。
4.1.4 控制柜配置将雾笛障碍灯助航系统综合报警信号送至监测报警系统。
4.1.5 控制柜上有发出手控信号的雾笛控制按钮。
4.1.6 控制柜上能对航标灯、雾笛进行控制。
4.1.7 控制柜内控制系统编码产生航标灯、雾笛所要求的国际通用“morse-u”信号,太阳能航空警示灯的编码信号(内置式)为闪0.5秒,停3.5秒,每分钟闪烁15次。

4.2 雾笛、航标灯、太阳能航空警示灯

4.2.1 雾笛的有效距离不低于2海里。
4.2.2 航标灯光源为LED灯,显色为白色。每航标灯的最小视光强度为1400cd(射程可达10海里)。
4.2.3 雾笛、标志灯均能发出满足规范要求的摩斯码信号。
4.2.4 雾笛、光控开关、航标灯等室外设备的防护等级IP56。
4.2.5 太阳能航空警示灯的光源为LED灯,显色为红色,最小视光强度为200cd(射程可达5海里);配备太阳能板和蓄电池,防护等级IP56,工作模式为夜间闪烁发红光。

4.3 蓄电池组

4.3.1 本系统所用的蓄电池为免维护铅酸蓄电池。
4.3.2 整个系统在全船失电后备用的蓄电池组仍能使整个系统(包括1套雾笛、4只航标灯等)工作至少96小时。
4.3.3 蓄电池工作的环境温度为-10~45℃,蓄电池配温度传感器,控制柜设高温报警。

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