【客户】丹麦风电运维船（ASA102）顺利下水
- 分类：公司新闻
- 作者：wjw
- 来源：市场部
- 发布时间：2021-03-19 13:05
- 访问量：
【概要描述】 2021年3月15日，丹麦双体铝合金风电运维船MHO ASGARD（ASA102）在英辉南方顺利举行下水仪式。 船东监理Mr.Jan Rosendal Olesen，挪威船级社（中国）有限公司广州分公司总经理池韶光、现场经理卢云涛，在英辉南方总经理陈晓亮等领导及项目相关人员的陪同下出席本次下水仪式。远在丹麦的船东通过 “云监造”平台共同见证了该船下水仪式。 该项目船总长34.3米，型宽11米，不仅安装了专业的进口艏部橡胶护舷及英辉南方独创的特殊的船艏缓冲装置，还采用了Volvo Penta的IPS推进系统、Danfoss Editron的电力配套设备及锂电池组等组成的混合动力系统。这些全球首创的设计大大提高了艏部橡胶的使用寿命和靠泊风电桩的可靠性，更使船舶具备了效率高、节能、环保等优点。 END
【客户】丹麦风电运维船（ASA102）顺利下水
【概要描述】 2021年3月15日，丹麦双体铝合金风电运维船MHO ASGARD（ASA102）在英辉南方顺利举行下水仪式。
船东监理Mr.Jan Rosendal Olesen，挪威船级社（中国）有限公司广州分公司总经理池韶光、现场经理卢云涛，在英辉南方总经理陈晓亮等领导及项目相关人员的陪同下出席本次下水仪式。远在丹麦的船东通过 “云监造”平台共同见证了该船下水仪式。
该项目船总长34.3米，型宽11米，不仅安装了专业的进口艏部橡胶护舷及英辉南方独创的特殊的船艏缓冲装置，还采用了Volvo Penta的IPS推进系统、Danfoss Editron的电力配套设备及锂电池组等组成的混合动力系统。这些全球首创的设计大大提高了艏部橡胶的使用寿命和靠泊风电桩的可靠性，更使船舶具备了效率高、节能、环保等优点。
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2021年3月15日，丹麦双体铝合金风电运维船MHO ASGARD（ASA102）在英辉南方顺利举行下水仪式。
船东监理Mr.Jan Rosendal Olesen，挪威船级社（中国）有限公司广州分公司总经理池韶光、现场经理卢云涛，在英辉南方总经理陈晓亮等领导及项目相关人员的陪同下出席本次下水仪式。远在丹麦的船东通过 “云监造”平台共同见证了该船下水仪式。
该项目船总长34.3米，型宽11米，不仅安装了专业的进口艏部橡胶护舷及英辉南方独创的特殊的船艏缓冲装置，还采用了Volvo Penta的IPS推进系统、Danfoss Editron的电力配套设备及锂电池组等组成的混合动力系统。这些全球首创的设计大大提高了艏部橡胶的使用寿命和靠泊风电桩的可靠性，更使船舶具备了效率高、节能、环保等优点。
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